بزرگنمایی:

محسن خرمی شریف در خصوص بحث پسماند شهرستان اظهار کرد: با توجه به دستورالعمل و اقداماتی که در خصوص جنوب شرقی شدن پسماند استان تهران در استانداری به جمع‌بندی رسید مقرر شد که جنوب شرق استان تهران که شامل قرچک، ورامین، پیشوا، جوادآباد و پاکدشت است، در قالب یک شرکت به ثبت برسد و همه‌ی این شهرها به میزان زباله‌ای که در اختیاردارند در سهام آن شرکت سهیم شوند.
وی افزود: اساسنامه‌های جنوب شرق در شوراهای اسلامی شهرها به تصویب رسیده است. در حال حاضر منتظر ابلاغیه‌های بعدی از طرف استانداری تهران هستیم که انشا الله به سرانجام اگر برسد. تفکیک زباله هم در مبدأ و هم در مقصد توسط این شرکت به انجام می‌رسد.
شهرداری از جمع‌آوری و برداشت زباله‌های عفونی خودداری می‌کند
این مدیر شهری در خصوص زباله‌های عفونی گفت: متولی این امر و عقد قرارداد شبکه بهداشت و درمان است که این عقد قرارداد را با مکان‌هایی که تولید زباله‌ی عفونی دارند مثل بیمارستان‌ها و مراکز درمانی، کلینیک‌ها و غیره انجام می‌دهد که در اختیار بخش خصوصی است.
خرمی شریف بیان داشت: شهرداری اکیداً از جمع‌آوری و برداشت زباله‌های عفونی خودداری می‌کند و به‌هیچ‌عنوان در دستور کار ما نیست. شبکه بهداشت و درمان هم قراردادهایی با بخش خصوصی جهت جمع‌آوری زباله‌های عفونی دارد و در سطح شهرستان هم تا این لحظه گزارشی مبنی بر تجمیع زباله‌های عفونی و زباله‌های شهری به ما ارائه نشده است در صورت ارائه شدیداً با این موضوع برخورد می‌کنیم.
طرح تقاطع داودآباد از سوی راه‌آهن نباید از عرض کمربندی جنوبی کم کند
شهردار قرچک در خصوص تقاطع‌های کمربندی جنوبی شهر قرچک اظهار کرد: ما دونقطه در سطح شهرستان داریم که در محور جنوبی تلاقی با تقاطع‌های راه‌آهن دارد که یکی تقاطع محمدآباد با روستای محمدآباد و خیابان محمدآباد است و یکی هم تقاطع روستای داودآباد و خیابان داودآباد است.
وی افزود: حال حاضر جلسات متعددی در این خصوص سالیان سال است که در حال بحث و بررسی با اداره کل راه‌آهن استان تهران هستیم، مدیران راه‌آهن چندین جلسه در شهر قرچک و چندین جلسه در شهر تهران در محل اداره کل راه‌آهن کشور و استان تهران برگزار شد و درنهایت چندی پیش به یک جمع‌بندی اولیه در ارتباط با تقاطع داودآباد رسیدیم.
خرمی شریف تصریح کرد: تمام بحث ما و کارشناسان شهرداری این است کمربندی جنوبی که مورداستفاده‌ی دشت ورامین است از حیض انتفاع نیفتد و متأسفانه طرح‌هایی که تا قبل از این جلسه‌ی آخر به ما داده بودند طرح‌هایی بود که کمربندی را تحت‌الشعاع خود قرار می‌داد.
شهردار قرچک گفت: در تقاطع روستای داودآباد طرح جدیدی را اداره کل راه‌آهن ارائه کردند که کمترین مساحت را از کمربندی نیاز دارند که حدوداً 2 متر از باند وسط هم 2 متر کاهش دهیم، می‌شود به یک جمع‌بندی برسانیم که تقریباً از عرض کمربندی کم نشود.
وی بیان داشت: قرار شد اداره کل راه‌آهن برای تقاطع داودآباد با این توافق شفاهی و مذاکره‌ای که در محل اجرای پروژه انجام شد که طرح‌ها را به شهرداری ارائه دهند و ما در شورای اسلامی شهر به تصویب برسانیم تا انشا الله به حالت اجرایی برسد.
این مدیر شهری تصریح کرد: طرح‌هایی که تاکنون ارائه می‌شد صد درصد کمربندی جنوبی را تحت‌الشعاع قرار می‌داد و گره‌ی ترافیکی بزرگی ایجاد می‌کرد و شهرداری مخالفت کرد. در خصوص طرح داودآباد هم منتظر هستیم اگر برابر با مذاکرات باشد، شهرداری تائید نهایی را می‌دهد.
خرمی شریف در پایان اظهار کرد: در طرح تقاطع محمدآباد و شهرک صنعتی هم تقریباً دیده‌شده است و مشکلی پیش نخواهد آمد.